Eugénie Decré

Passion, persévérance, performance

C'est parce qu'il l'ont rêvé, qu'il l'ont fait!


535624923-winners-of-the-pharaons-international-cross-country-auto-rally-franceabes5gd ayent4 Macon1GD abes5gd OPTIC2007_0104_617

Rallye du Pays Rochois


Notre 2ème rallye fut rapide et technique! Nous nous sommes bien amusées et étions heureuses d'être à l'arrivée, ce qui n'était pas le cas de tout le monde. C'était un vrai plaisir de découvrir le rallye de nuit, nous espérons un jour qu'un rallye entièrement de nuit se fasse, c'est tellement fabuleux!

La spéciale 1-3-6, nommée Petit Bornand, devait faire 4.050Km elle fut, à notre soulagement, raccourci, ayant été refaite 2 jours avant, elle s'avérait très dangereuse! Départ en côte, suivi de quelques courbes plus ou moins serrées, puis on s'élançait à fond pratiquement jusqu'à l'arrivée. Elle nous a permis de régler la voiture qui ne possédait pas tous ces chevaux le matin. Ayant l'assistance entre temps, nous avons pu tester les réglages dans cette spéciale, ce qui nous a permis de retrouver la pêche pour l'après-midi.

La spéciale 2, nommée Saint-Sixt, faisait office de juge de paix pour le prologue, il fallait un gros coeur, là à la grande surprise de la pilote, qui s'aperçut qu'elle avait fait une erreur sur la configuration de la géométrie. Ce qui n'était pas rassurant du tout, car la voiture n'avait pas le comportement attendu. Notre super assistance a pu résoudre le problème et régler la voiture exactement comme il le fallait pour la suite.

La spéciale 4-7-10, nommée Pers-Jussy, grand juge de paix aussi, car dans cette spéciale, si on a un grand cœur offrent des possibilités de rattraper du temps dans les descentes et sur les passages étroits. Plusieurs changements de direction, des routes différentes et glissantes avec une arrivée difficile à négocier. Ce fut un plaisir très grand de la faire de nuit. Cette spéciale a fait souffrir les freins de plusieurs équipages, et d'ailleurs nous avons fait les frais car malheureusement, et cette fois c'est les plaquettes qui sont tombées malades. Nous avons dû assurer sur les freinages pour les 2 dernières spéciales du rallye, afin d'éviter les maisons, poteau et champs qui se trouvaient sur notre chemin et surtout d'assurer l'arrivée.

La spéciale 5-8-9, nommée Thorens - La Roche sur Foron. Superbe spéciale pas très technique, mais très rapide, on a l'impression d'être à fond de 4 et de 5 sur plus de la moitié de la spéciale, c'était fabuleux. Une route large la plupart du temps, ce qui nous éloignait largement des premières voitures très puissantes.

Nous remercions tous particulièrement notre assistance composée de Anthony Lier, Pascal Baudillon, Claude Rousseau, Alain, car le rallye ne pourrait pas se faire sans eux. Merci beaucoup à tous pour tout et surtout les réglages qui étaient parfaits, et pour le déglaçage des plaquettes.